2002･04･30
	VEMAC RD320 完成
	ヴィーマック カー カンパニー（Vemac Car Company Ltd 本社 英国、社長 Luke Craft）は株式会社東京アールアンドデー（本社 東京、社長 小野昌朗）と共同で開発を進めておりましたスポーツカーRD320を完成しましたので発表いたします。 1号車は原産地の英国においてナンバー取得をいたしました。2号車は、Vemac社の認知度向上、少量生産自動車メーカーとしての基礎作り、技術の向上を目的として全日本GT選手権レースに出場致します。「5月3日〜4日の全日本GT選手権第2戦、富士スピードウェイでデビュー。」

【VEMAC RD320 1号車】

【車両の主な特徴】 RD320は先に発表したRD180の部品を一部使用していますが、より高性能を求め採用した高出力エンジンに合わせ、基本シャシーから全面的な新規開発となっています。ボディはより優れた高速安定性を目指して、東京アールアンドデーの模型風洞実験装置により徹底的な実験を繰り返しました。その結果、RD180とは、コックピット周りを除いて全面的な新規開発となりました。 【エンジン】 本田技研工業株式会社製、排気量3.2リッターのV6エンジンを搭載しています。 【トランスミッション】 高性能エンジンにマッチした、大容量の6速シーケンシャルトランスミッションを採用し、すばやく確実なシフト操作を可能にしています。 【ブレーキ】 高性能車にふさわしいAP製大径ベンチレーテッドディスクと6ピストンキャリパーを前後に採用しています。 【サスペンション】 前後ともプッシュロッドによりインボードスプリング・ダンパーを作動させる形式のダブルウイッシュボーンです。 【レース活動について】 RD320によるレース活動を、株式会社東京アールアンドデーの関連会社である株式会社アールアンドデースポーツ（本社 東京、社長 本島伸次）が主体となって行います。 詳しくは株式会社アールアンドデースポーツの公式サイト(http://www.rdsport.net)をご参照ください。

	車両主要諸元表
	ベース車両 VEMAC RD320 サイズ（全長×全幅×全高） 4,465 × 1,825 × 1,110 mm ホイールベース 2,620 mm トレッド 前 1,540 mm 後 1,520 mm 車両重量 1,125 kg エンジンメーカー HONDA エンジン型式 C32B エンジン種類 V型6気筒DOHC 総排気量 3,179 cc ボア × ストローク 93.0 × 78.0 mm 最高出力 (kW(PS)) 206　(280) 最大トルク (N-m(kg-m)) 304　(31.0) トランスミッション ６速シーケンシャル クラッチ AP製 サスペンション方式 前 ダブルウイッシュボーン 後 ブレーキ 前 AP製6ポッド 後